18 mars 2006 JUGEMENT NÉGATIF CAUSÉ PAR DES TIERS :
Par Guy Paré

1ere tache a mon dossiers d inspecteur et de réparateurs de bateaux de plaisances et de petits commerciaux,vous pouvez me croire sur paroles ,je suis en calvaire d autant plus qu on m a forcé a utiliser des formulaires préfabriqués par un des grossistes des plus reconnu au Québec (MARINE EXPERT)pour ne pas les nommer.

Malheureusement il n ont pas les moyens de se payer de bons aviseurs légaux qui pourraient être a l attention de leurs écrits ou de leurs exigences.

Ils préfèrent comme je l ai déjà mentionné auparavant dans d autres de mes textes concernant les assureurs et les inspecteurs que ce soit d autres qui subissent des situations embarrassantes et paient de leurs intégrité ,de leur réputation ainsi que de leur argents les erreurs commise par eux aux détriment pourtant des gens qui garnissent leurs étagères de dossiers d assurances.

J'ai déjà dis dans mes opinions passées que de dénoncer des irrégularité pouvait nous amener a en payer le prix des fois, perte de travail ou perte de ton intégrité on verra bien cette fois qu est ce qui sera en jeux,de toute façon déjà des bons samaritains se feront un plaisir de laisser couler que GUY PARE a perdu en cour parce qu il s était contredit dans son rapport…

Le propriétaire SYLVAIN BRETON se mouille déjà du résultat surtout que j ai déjà du payer ses frais en plus de perdre mes honoraires pour un travail fait et autorisé par écrit de sa main…

En effet dans un jugement rendu le 10 mars par le juge DANIEL LAVOIE,J.C.Q.il est spécifié que suite a un rapport concernant la qualité,la sécurité ainsi que sur la valeur d une embarcation de plaisance de marque GLASTRON 1993,je (GUY PARE)n aurait pas rendu une opinion objective de l état de ce bateau simplement parce que de la facon que ces rapports pré autorisés son conçus, la première page devient en contradiction avec celle sur laquelle nous signalons les irrégularité et les recommandation vers la fin de ce rapport.

Même après lui avoir expliquer que ces formulaires étaient pré fab et que nous devions obligatoirement les utilisés si nous voulions qu ils soient reconnus par MARINE EXPERT, hé bien la pilule c est moi qui doit l avalée et je vous jure qu elle est dure pour l estomac…..

Voici ce qu il pourrait advenir en plus si un ou des plaisanciers décidaient de brasser de la merde .Tous ceux qui ont u a faire faire une expertise dans laquelle ces rapport étaient utilisés et que la première page était en contradiction avec celle ou des recommandations étaient exigées, pourraient exiger un remboursement de leurs frais d honoraire et même plus, si il s avérait qu un autre inspecteur de bateau de plaisance décidait que les recommandations étaient trop exagérées.

SUITE D UN JUGEMENT…….
Comme tout ce dossier est maintenant public et peu être visionné au palais de justice, je vais le publié intégralement sur mon site Internet GUY PARE BATEAU dans la rubrique OPINION. Qui autre que moi essaiera de m aider a rétablir le fait que j étais obligé de fonctionner de cette façon ,,Vous les gens qui prendrons le temps de lire ce dossier seront en mesure de Le JUGER ET AUSSI DE ME JUGER et de voir si mon travail a été correctement exécuté ou non,Vous déciderez aussi par le fait même de m accorder ou non votre confiance afin que je puisses accomplir encore avec intérêt mon travail….

Il est aussi probable que comme d autres grossistes en assurances on décident de m enlever de la liste des inspecteurs reconnus. Mais tant qu a travailler et être obligé d être toujours sur nos garde et de savoir qu on a aucune protection en cas de poursuite aussi bien de se retirer,,enfin on verra bien les résultats ils pourraient aussi bien être positif ou constructif..

A propos ce même bateau est quand même assuré simplement parce que le vendeur ROBITAILLE MARINE a mentionné sur un document que le bateau étaient en excellente condition(je ne crois pas que c était après la vente, dans son intérêt ,de dire le contraire,aussi qu un autre inspecteur (STÉPHANE OUELLET aurait minimisé les dommages a la coque ,ainsi que de noter que le moteur de ce bateau était de l année 1998 alors que la compagnie YAMAHA ne fabrique plus de moteurs in board outboard deuis le début des années 1990,,curieusement ROBITAILLE MARINE a acheté tout l inventaire de moteurs et de pièces restante de cette compagnie,,Soyez assurés que j ai en ma possession des documents pour prouver ces dires….

Dans les documents qui suivront hé bien les noms de MARINE EXPERT et la liste des gens qu ils reconnaissent et les obligations qu ils imposent a ceux-ci(inspecteurs)

Un document m autorisant (GUY PARE) a faire une expertise pour fin d assurance Signé par SYLVAIN BRETON sur son bateau

Le rapport complet de cette expertise avec les photos et les recommandations suggérées,

Le rapport complet du juge DANIEL LAVOIE.

Sur le fait que ce bateau est quand même assuré Chez MARINE EXPERT les détails me sont parvenus par de tierce personne a l effet que le bateau GLASTRON 1993 avec un moteur Yamaha des années début 90 et un remorque des années 2001 aurait été ré inspecté par STÉPHANE OUELLET et évalué aux alentours de $23,000.00 alors que vous retrouverez des documents de chez NADA GUIDE et de BUC VALUE a l effet que ce bateau ne vaudrait que aux environs de $9,000.00..DE plus qu aucune anomalies n y auraient été signalées. Je crois fermement qu ils y a des gens qui devront dans un avenir très rapproché s asseoir et prendre des décisions majeurs car des problèmes se pointes a l horizon et quelqu un devra payer pour ce bordel entre assureurs,inspecteurs,plaisanciers et touts les incompétents qui se retrouvent dans chacun des groupes sans oubliés ceux qui se pensent parfaits…….

SIMPLEMENT ;GUY PARE

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A mon humble avis lorsque j ai avisé cette compagnie de ces irrégularités,elle aurait du pour la réputation des gens qu elle recommande,faire un rappel de ce bateau et faire refaire une contre expertise par une personne neutre afin de déterminer qui ou qui a raison dans son évaluation. Après cette contre expertise son devoir était de semoncer ou simplement exclure de sa liste la personne fautive….Et cet inspecteur non objectif aurait apprit une leçon et ceux qui s improvisent inspecteurs auraient aussi appris que……..

Il est sur que depuis le temps peut être ce bateau a subi des réparations mais cela me surprendrait car l intensité avec laquelle le proprio a essayé de le vendre démontre le contraire d autant plus que le coût de cette réparation était aussi important que la valeur du bateau……
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